新スプリアス規格対策のひとつとして

アマチュア無線の話であるが、現在使用している無線機が古く、2022年12月から始まる新スプリアス規格に対応していないので、その対策を迫られている。
我が家の無線機はすでにかなり老朽化しているので、これを機会に全部買い替えようと思っているのだが、どうせならパワーアップしたい。

私は高校生の頃に取得した「電話級アマチュア無線技士」の資格のままでいたのだが、今年後半に、一つ上の資格である「第3級アマチュア無線技士（3アマ）」の国家資格を取得することができた。これで、出力10Wから50Wの無線機に買い替えることが可能となった。
でも、ついでならと思い、もう一つ上の「第2級アマチュア無線技士（2アマ）」の資格も取ってしまおうと思い立ち、現在勉強中である。
第2級アマチュア無線技士の資格は、高校生のころすでに憧れていて、当時、電気通信術（モールス符号）実技試験（送受信欧文45文字/分）の国家試験の科目合格を果たしたことがあるが、結局それから3年以内に無線工学や法規の試験を受けることはなく、そのまま終わっていた。
予定では来年早々に第2級アマチュア無線技士の資格を取得できているはずである（笑）。

今年は、3アマを取ったものの、アマチュアだけではつまらないなぁと思い、プロの資格にも挑戦してみた。その結果、「第2級陸上特殊無線技士（2陸特）」と「第2級海上特殊無線技士（2海特）」の国家資格免許も取得することができた。
こうなると弾みがついて、来年早々、2アマに加えて、「第1級海上特殊無線技士（1海特）」と「航空特殊無線技士（航空特）」、そして大胆にも「航空無線通信士（航空通）」の国家試験を受けるべく勉強を始めている。
その先は無謀にも「第1級アマチュア無線技士（1アマ）」を、そしてもしかして「陸上無線技術士（陸技）」も挑戦してみたいと考えるようになったが、あまり図に乗ると痛い目にあうだろうから、ほどほどに夢を見ることとする。

皆さま、よいお年をお迎えください！

自家用車が使えない事態に・・・

12月早々に自家用車のエンジンが急に不調となった。エンジン警告灯が点灯し、パワーもなんとなく落ちているようで、アクセルの反応もいまいち。
すぐにディーラーのサービスに持ち込んで診てもらったが、持ち込んだ時点で警告灯は消えており、様子を見ることとなっていた。ただ、エラー履歴は残っていて、それによると、もし調子が悪いようだと、対策に少なくとも８万円かかるという。その先、予防的に対策するとなると、さらに20万円ほどかかるとのこと。

来月車検なので、とにかくミニマムに抑えたいと思っていたが、今日エンジンをかけてみたら、EMLランプも点灯し、どうも不安定。結局、8万円のほうの修理をお願いすることとした。
ただし、パーツを取り寄せるのに3週間かかるというので、すぐに発注をお願いし、来月の車検時にあわせて対策していただくこととした。
愛車はいちおう外国車なので、パーツ代も取り寄せ日数もそれなりにかかってしまうわけだ。

そんなわけで、車検が完了する1月末ごろまでは車をつかえないという事態になってしまった。ということはつまり、伊勢原射撃場へも行けないのである。12月にもういちど行って、カレンダーももらってこようと思っていたのに、とんだ誤算である。